10月の日記

Nゲージネタ

10年以上前に買った蒸気機関車の音を集めたＣＤを久しぶりに引っ張り出して聞いてみました。
線路脇で収録されたものに混ざり、運転室や客車内で録音されたものもあって、実に生々しくかつ臨場感に溢れています。
そんな中、1973年11月に日中線（福島県）会津加納～熱塩間の発車から停車までの約9分間を、機関車の真後ろのデッキで機材を構えて録音したと思われるモノが、邪魔なノイズもなく実に秀逸！
そこで思い立ったのがＭＰ３プレーヤーにコピーしてＮゲージのサウンドコントローラとミキシングするという妙案。
早速試したところこれがまた実にイイ。（＾＿＾）
コントローラではジョイント音を、ＭＰ３プレイヤーではドラフト音を鳴らせば、完全に旅客列車を牽引する蒸気機関車の走行音を再現できてしまいました。
気になる加速時のモーター音については、Ｓ２ＣＬコントローラの特性である、「走行中に列車種別モードダイヤルを回すとモーター音が消える」現象を活用し、見事に解決。

完成から3年経過した「みゆき野鉄道」ですが、進化は止まりませんネ　（笑）

2007/10/31

棚田ツアー

この時期としては、初の平日棚田ツアーに出かけました。
刈り取りは終わった棚田ですが、しかしながら意外な発見がありました。
それは中越地区山間部の棚田では刈り取った後に代かきを施し、水を張ってしまうということ。
まるで5月中旬のような、水光る田んぼに出会うことができました。

峠の棚田

天水島の棚田

中山立集落　

福島集落（松代）

2007/10/30

廃村をめぐるツアーへ

今日は台風一過の快晴の下、廃村＆紅葉をめぐるツアーに出かけてきました。

秋山郷へ向かう林道脇にて

津南町上日出山地区にて

飯山市堀越地区の廃屋

昨日の雨は相当なものだったらしく、至る所にぬれた落ち葉が散乱。二輪車だとかなり怖かっただろうなあ。。。。

秋山郷の紅葉は予想以上にすばらしく、ついつい廃村をめぐるツアーであることを忘れてしまいそうでした。（＾＿＾）

【山岳路冬季通行止め関連情報】
●県道奥志賀公園線（奥志賀スーパー林道）　秋山郷分岐～栄村箕作
11月5日より通行止め
●清水平林道（木島平糠塚～カヤの平）
11月12日より通行止め
●秋山林道（秋山郷切明～奥志賀高原）
11月12日より通行止め

秋山郷の紅葉を愛でるなら今がチャンスです！

2007/10/28

鉄道模型に熱中

今日は土曜日のわりには静かな1日でした。
しかし夜のケーキタイムでは皆でNゲージに熱中。結構皆さんハマッてましたね。

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2007/10/27

小学校の音楽会

今日は中部小学校（ケヤキの森公園近く）の音楽会（合唱＆演奏会）を見学してきました。
このあたりの小学校の行事は村の一大イベントでもあり、運動会を含めて必ず折込チラシが入ってくるのですが、プログラムによると6年生がCOSMOSを歌うとのこと。　アクアマリンファンの私としては、ぜひ見に行かねばと、原付を駆って出かけてきました。
中部小学校の6年生は11人、昨年の南部小学校（ウチの校区）の6年は9人でCOSMOSを歌いました。譜面オリジナルの3部ではなく2部にアレンジしての合唱でしたが、それでもとても荘厳な響きに聞き惚れていました。
しかし、たかが子供のやることと侮ってはいけません。どの子もみな一生懸命にハイレベルな歌＆演奏を披露していました。　
「歳とともに涙腺がゆるんで。。」とはよく云いますが、私もずいぶん涙もろくなってしまったようです。感激して涙が出そうになるのをこらえるのに必死でした（＾＿＾）

2007/10/26

スイーツファンタジスタ

来る11月1日から二週間、ながの東急百貨店で開催される特別催事「スイーツファンタジスタ」。
東京の名店、そして信州の選りすぐりのスイーツがコラボを繰り広げる特別な2週間です。

そしてなんとわが木島平の「パティスリーレーヴ」が、信州の名店のひとつとして出展されることになっています。（パチパチ！！！！）
当イベントのプロデューサーさんが、レーヴさんを「信州で2番目の洋菓子店」と太鼓判を押され、開店わずか3年で、同イベントの「選ばれし名店」に名乗りを上げたのです。

レーヴファンの私たちとしても、嬉しい限りです。

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2007/10/25

長野電鉄2000系　～鉄道模型ネタ

今日は上越に行ってきました。
時々「冷やかし」で訪れるジョーシン電機の鉄道模型コーナー。　最近は本当に冷やかしばかりでほとんど購入することはなかったのですが、今回2年ぶりに手を出してしまったものがあります。

鉄道コレクション　第五弾

全国各地の少し古めの車両ばかりをシリーズでリリースしている製品で、開けて見なければ何が入っているかわからないという最近流行の（？）パターン商品です。

で、今回の第五弾には全10種類のうち、地元長野電鉄の特急型車両が三種（先頭＋中間＋後尾）含まれているんです。

しかし10種のうち、長野電鉄だけ3種を引き当てるなどということは、魔法でも使わない限り不可能。

うーん困った。。。箱ごと全部買うのは、欲しくないものまで手に入れることになってこれまた金の無駄遣い。

なにか違いを見つける方法はないものかと、箱の裏をよくよく読んでみると、10種類あるうち、そのほとんどがプロトタイプが２０ｍ車であるのに対し、長野電鉄だけは１８ｍ車。
つまり模型のサイズもわずかに小さく、重量も軽いはずではないかと判断したわけです。

ここにある10個のうち、一番軽い3つを選べば長野電鉄が入っているに違いないという推測の元、手に取った感触だけで、これでもない、あれでもないと悩むこと約5分。

で最終的に選ばれた3個を手にレジへ、そしてそそくさと車の中へ。。。。

結果は

２勝１敗！

長野電鉄の先頭車（２００１＋２００２）を二両引き当てました。残る一両は富士急行の先頭車。

てなことであと中間車（サハ2051）を入手できればフル編成の実現。
どなたか、同士の方でお持ちでしたら譲ってもらえませんか！！？？　もちろん適正価格にて買い取らせていただきますので。（＾＿＾）　　富士急行3101はどなたか欲しい方にお譲りしますヨ！

早速本線入線を果たしたながでん2000系。動力ユニットも買ってしまったのだ。。。。

2007/10/24

原付バイク

いまや四輪車は、送迎とツアー以外にはほとんど乗らなくなってしまいました。それほどまでに原付のフットワークの軽さと経済性が光るんですよね。
１５０ｋｍ走っても給油量はわずかに2.5Lで、支払い額はたったの350円。もしこれが、デリカのガソリン車だったら１９L 消費、燃料代は2650円にもなる計算です。

今日もまたプチツーリングに出かけました。小さな旅のネタを仕入れるために。。。

平丸峠・木曽の名水にて

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2007/10/11

いもほり

春に植えたサツマイモ。いよいよウチでも収穫の時期を迎えました。
今日の夕方、保育園帰りの子供たちと一緒に芋ほりを楽しみました。もちろん子供大喜びなのですが、まるで宝探しのようで、大人でも十分楽しめるものなんです。
早速サツマイモのてんぷらにして食べました！おいしかったぁ～（＾＿＾）

2007/10/22

秋山郷へ

今日は秋山郷ベーべキューイベントでした。
紅葉には少し早い切明地区ですが、その少し上の標高１２００ｍ付近の色づきが最高でした。
映画のロケが行われたとやらで、向かった先の切明温泉川原湯はこれまで小さな「湯だまり」が何箇所かあっただけなのですが、ひとつの大きな野天風呂が出来上がっています。

　来年はきのこ汁パーティーかな？
次々にやってくるバスツアーの昼食場所になっているため、昼時にもなると団体さんが弁当を広げ始めます。どう見ても落ち着いて風呂に入っている雰囲気ではありません。（＾＿＾）

場所を移し、対岸の雄川閣の露天風呂にでゆっくりと入りなおしました。

2007/10/21

ｊａｊａ来る！

今日2時頃、毎年ライブコンサートでお世話になっているｊ【ａｊａ】のメンバーがウチにおいでになりました。
明日から木島平で行われるクロスカントリーマラソンのイベント前夜祭のゲストとして出演されるとのことで、演奏前の空いた時間にわざわざウチに足を運んでくださったんですネ。
ウチとは関係のないイベントで同じ木島平村内での出演ですが、マラソンのイベンターは木島平村ではなく、一般の民間企業。　リーダーの秋山さんいわく、これは全くの偶然だそうです。
まことに不思議なめぐり合わせでした。
ちなみに演奏後の今日のお泊りはうちからわずか１５０ｍしか離れていないペンションさん。

なんでウチじゃないんだよ～！！（笑）

2007/10/20

志賀高原へ

午後から雨が降りそうとの予報だったので、午前中に志賀高原に行って来ました。
10月20日を前にして、いまだに1600m付近が色づきのピーク。少し標高の低いジャイアントスキー場付近ではまだ完全には紅葉していません。全く信じられませんネ。
天気予報によると、今降っている雨も明日の未明にはあがるとの由。
三度目の正直、今こそ志賀高原の紅葉を狙い撃ちに出かけませんか？

サンバレーの旅館街の今。

2007/10/19

信越トレイル２

今日は一昨日と同じ関田峠～戸狩を歩いてきました。
標高１０００ｍ程の関田山脈ですが、いよいよここでも紅葉がピークを迎えようとしています。

紅葉が見ごろになる一方で、なんとイワカガミの狂い咲きを発見。9月下旬の異常な暖かさが影響しているのかもしれません。

2007/10/18

信越トレイル

信越トレイルのガイドとして関田峠から戸狩まで歩いてきました。
今回は信越トレイルクラブのイベントの一環で、あの作家＆バックパッカー＆冒険家の
加藤則芳さん同行のスペシャルプログラムなんです。
明日もまた引き続き行って来ます。　戸狩～涌井間の１４ｋｍ。長いな～。。。

加藤さんの話に耳を傾ける参加者の皆さん

見晴らしのいい尾根にて。紅葉はあと一息といったところ。

2007/10/16

道の秘境

すっかり恒例となった「道の秘境ツアー」に行って来ました。
カヤの平から馬曲温泉までをダイレクトにつなぐ森林管理署専用林道は車が行き交うことのない、いわば道の秘境。赤ダレ谷に沿って開かれた道ゆえに眺望もまたＧＯＯＤです。
遅れていた紅葉もかなり楽しめましたネ。　次回は、同じルートで山菜の時期に実施予定しています。　名づけて　【山菜てんぷらの会＠道の秘境】。お楽しみに！

出発前。林道ゲート前にて

こんな景色の道を。。。。。。歩く！あるく！

山葡萄がたくさんなっている場所があるんです。もちろんその場で食べました（＾＿＾）

ゴール後は「郷の家」＆馬曲温泉で寛ぎタイム。お疲れ様でした。

2007/10/14

久しぶりにＮゲージに没頭

昨日はＮゲージの車両に車載カメラを取り付ける作業に没頭していました。

さらにもう一両増備？

ではありません。先般、新潟県津南町教育委員会からの依頼を受けまして、企画展示会で車載カメラカーを体験施設内で走行させたいとの由。
今年の3月に委員会の方がＹＨにお見えになりまして、飯山線津南駅80周年記念の企画展示会を開催するにあたり、そのアトラクションのひとつとして飯山線のＮゲージジオラマを制作されるというのです。

飯山線津南駅開業80年記念
「飯山線が織り成す歴史と文化」　～会場：　農と縄文の体験学習館　なじょもん

そこでカメラカーの登場というわけです。
町の方が「キハ５８」の先頭車をご用意くださいまして、その車両内にくだんのカメラカーを組み込む作業を私が請け負いました。

あいにくキハ５８は高運転台のため、先頭車の貫通窓からはカメラによる映像を捉える事ができません。
確認したところ、ドリルで穴を開けてもいいから先頭に組み込んでほしいとのことでしたので、もったいないなと思いつつも穴あけ加工、組み込みました。

さてお次は集電。
より確実な通電を確保するために、台車集電板（銅製）に直接はんだ付け。
台車のフレキシビリティーを保つためにとった作戦は工作用リード線のビニルを剥がしバラバラにして、10本あるワイヤーを5本ずつ束ね、ある程度高い位置から台車に向けて下向きに固定。
これでカーブも安定して通過できました。

2年前、うちではじめて装置を導入した時、集電がなかなかうまくいかずに、やむを得ず10系寝台車に取り付けたカメラでしたが、上記の方法により安定して電気を受けることができることを確認しました。　ならばいっそのこと、この際システム稼動以来はじめてのカメラカーフルモデルチェンジを敢行しようと作業を開始。

その車両は

４５５系電車。これで私の大好きな国鉄型電車サウンドが、実際の走行車輛とピッタリ一致します。
ＥＤ７５と比べればスロー性能は落ちますが、雰囲気はこっちのほうがＧＯＯＤ。

2007/10/13

多忙な紅葉の季節

今日もまた志賀高原に行って来ました。
平日ということもあって、行楽客はまばら。
紅葉に飢えた（？）お客さんのために、できる限り新鮮な情報を発信すべく、足しげく通う毎日。。。

やはり例年より1週間遅れであることは間違いがなさそうです。
そろそろ見ごろになってきました！お急ぎください！

追伸
そうそう！昨日の小串硫黄鉱山に関する写真つきのサイトを発見しました！
子供のころ小串に住んでいらして、お父様が鉱山で働いていたという方のブログです。
一見の価値アリです。　ブログ・なまえのない鳥

2007/10/11

天空の廃鉱山町へ　

一昨日のツアーで訪れた小串硫黄鉱山跡。　毛無峠の先に霞んで見えたあの「要塞」の姿をもう一度この目確かめたくて、今日また薫を連れて行ってきました。

毛無峠から鉱山跡へ続く九十九折の道。　それは歴史をさかのぼるタイムマシーンの通り道。

鉱石を信州高山村方面へ運んだ索道支柱がそのまま残る毛無峠

深く抉られた台地の先に、確かに存在した鉱石採取場跡。

朽ち果てた電柱と碍子。　そして学校の校庭跡に横たわる赤錆に崩れ落ちたゴールポスト

それは昭和46年まで確かに存在した天空の鉱山町小串。

付近の美しい色鮮やかな紅葉が色褪せて見えてしまうほどの衝撃と興奮。その残影はいつまでも消えることがありませんでした。

2007/10/10

ついに原付バイクデビュー

ついに原付バイクデビュー！
はじめての昼間公道走行だというのに、ついつい調子に乗って市川橋まで行ってしまいました。
田舎の道なのでクルマに抜かれることもさほど気にならず、至って快適なツーリング初日となりました。気になる燃費はやはり50ｋｍ／Ｌ　を軽くオーバー。
頼れるヤツです。

谷街道・飯山線の踏切にて

2007/10/9

ここはアリゾナ？

今日紅葉ツアーで以前から気になっていた万座温泉近くの小串硫黄鉱山跡（近く）に行ってきました。
昭和47年まで硫黄の採掘が行われ、2000人もの人々が住む炭鉱町を形成していたというのです。
万座温泉の先に続く道をどんどん進んでいくと、突然樹木の一切根付いていない荒涼とした景色が忽然と姿を現しました。
　
赤茶けた面はここが日本であることを忘れさせるもので、大規模造成地ではなく、まぎれもなく自然の力によって形成されたものであることに痛く感激しました。
そして遠くに町の跡とはっきりわかる台地が広がっているのをこの目で確認。さらには採掘された鉱石を運搬する索道用支柱が今もなお残り、ここはまさ廃墟マニア垂涎の聖地と言えるでしょう。

てなことで来年は廃村＆廃墟をめぐるノスタルジー系イベントを大増発いたします。お楽しみに～！

鉱山町跡　

索道支柱跡

2007/10/8

志賀高原に行ってきました

ヘルパーさんと子供二人を連れて志賀高原に行ってきました。
さすがは三連休の中日。渋峠の先、山田峠からは渋滞のため車列は完全にストップ。
順調に走っていくことができれば、万座温泉の先から七味温泉に続く林道を走ろうと考えていたのですが、あまりのひどい渋滞に諦めざるを得ませんでした。

2007/10/７

年間計画２００８

10月に入り、来年のイベントの計画を目下計画中です。
ここ数年実施していないもの、恒例となっているもの、はたまた参加申し込みがほとんどなかったもの。。。。
それらを取捨選択しつつも、全くの新シリーズが満を持して（？）登場。
その皮切りとして10月28日（日）にシリーズ第一回を計画しました。
興味のある方、ぜひいらっしゃい！　お待ちしていま～す！

また12月の鉄道乗り潰し旅企画の日程が変更となりました。（ということはまだ申込者はゼロ！）
関連ページの閲覧件数はものすごく多いので、興味津々な方はも少なくはないはずですが、どうもまだ様子見なのかな。
心に決めたら、さあ！いますぐ申し込みですヨ。　みなみ東北鉄道の旅

2007/10/5

鉄道模型ネタ

今日お泊りのお客さんがお持ちになったＣ５６．昭和47年まで飯山線を走っていました。
飯山線にゆかりのある車両なので私としてもとてもほしい製品ではあるのですが、いかんせん大変希少なモノ。
いや～。いいワ。

2007/10/4

運動会

先日保育園の運動会がありました。
小さなこどものやることですが、やっぱりかけっこやリレーはエキサイトしましたね。
英時は来年小学校入学なのでこれが保育園最後の運動会。良い思い出になったかな？

2007/10/1

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